世界海洋日 | 和中车一起邂逅美丽海洋
海洋蕴生万物，宽广辽阔
海洋包容沉浮，澎湃深沉
我国是一个海洋大国
有着1.8万多公里大陆海岸线
和丰饶富集的海洋资源
今天（2022年6月8日）
是第十四个“世界海洋日”
和第十五个“全国海洋宣传日”
保护海洋生态系统
人与自然和谐共生
来一起看看中国中车
与这片蔚蓝的故事
我国海洋国土面积约为陆地面积的三分之一，海底世界蕴藏着丰富的资源。海洋装备需求也因此剧增，并向深水、大型化和自动化方向发展，与之配套的深海装备产业具有广阔的市场前景。
在中车株洲所时代电气
有这样一个深海装备家族
他们既可以轻松提起海底4吨重物
可自行在海床上行进
最大挖沟深度达5.8米
还可以带你下五洋6000米“捉鳖”
当中车深海装备工作的同时
海面上的渔船、工程船
运输船和公务船等
也和中车有着密不可分的关系
上海中车汉格是中国中车面向全球船舶行业着力打造的海洋工程装备产业平台公司。近年来，中国中车支持上海中车汉格为客户提供船舶电力推进系统集成一体化服务。目前，上海中车汉格业务涉及公务船、商船、科考船、海工船、海洋平台等多种船型。
▲大湾区一号双体旅游船
▲94.2米自升自航式多用途平台
▲49.98米远洋拖网渔船
▲146米远洋特种运输船
▲“向阳红10号”科考船
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中车永济电机自2010年进入船舶与海工装备领域以来，通过自主技术研发以及高铁技术移植，已经具备整船建造、动力系统集成及核心装备研制的能力。
产品涉及发电机、直流配电柜、变流器、电动机、网络监控及岸电充电装备等多种类型，产品得到行业认可并取得中国船级社、中国海事局和中国渔业船舶检验局船检证书，授权相关专利二十多项。
▲南海采矿船
▲东山36.5米拖网渔船
▲日照35米双拖渔船
▲60米南海灯光罩网渔船
▲49.5米南海金枪鱼延绳钓渔船
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中车大连公司旗下大连中车柴油机有限公司制造D180系列大功率高速柴油机，是中国中车高速柴油机的核心产品，代表了我国自主研制高速柴油机产品的最新成果。该系列产品的综合性能指标达到世界一流水平，可应用于新一代高速内燃动车组、内燃机车、船舶、工程机械、发电机组等领域。
中车大连柴油机公司生产的12RK270型柴油机，在2015年就已陆续装备在海洋工程船，包括绞吸式挖泥船、渔政船和登陆艇等高端舰船，成功闯入了南亚舰艇市场。
中车大连所匹配中国船舶重工集团有限公司货运船的船用径流增压器由中车大连所自主研发，并完成了CCS认证。采用增压配套系统技术，并采用整体后弯式小尺寸压气机叶轮设计。最大流量3.0kg/s，最高压比5.0，单机匹配柴油机功率为800-1300kW，最高总效率62%，压气机效率高达84%。
该型增压器性能与原装进口增压器相当，外接口尺寸一致、结构可靠，完全满足船用和发电机组运用需要，可与原装进口增压器完全互换。
△5.5MW半直驱永磁发电机
三峡阳江沙扒海上风电场位于广东省阳江市沙扒镇海域，总装机容量200万千瓦，共布置315台海上风电机组、4座海上升压站以及近1000公里的海底电缆。
△5.5MW半直驱漂浮式海上风电机
中车永济电机公司、中车株洲电机公司为该项目提供了5.5MW和6.45MW半直驱风力发电机，6.0MW直驱风力发电机和5.5MW半直驱漂浮式海上风电机。
△6.0MW直驱风力发电机
该项目风力发电机都具有效率高、功率密度高、可靠性高、温升低、振动低、噪声低等技术特点，同时，环境适应性强，可维护性好。
△6.45MW半直驱永磁发电机
三峡阳江沙扒海上风电场创下全球首台抗台风型漂浮式海上风电机组的“世界之最”，包括国内单体容量最大的海上升压站、国内同等容量下重量最轻海上升压站等等。
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为进一步响应国家“双碳”战略，积极服务构建新发展格局，主动融入中国中车“一核三极多点”业务布局和“6+24+N”风光电产业模式，在巩固陆上风电塔架制造优势的同时，中车兰州公司适时做出了新能源装备产业挺进海外、海上的“两海”战略。
中车兰州公司宁波基地下线的海上风电塔架相比陆上风电，受海洋气候条件影响，塔架更易受海水、海雾侵蚀，且直径、吨位更大。
风电是中车“一核三极多点”业务结构的重要一极，也是中国中车实现“十四五”高质量发展的关键。海上风电塔架即将下线，奔赴大海，中车兰州公司海上风电塔架实现了“零”的突破，也为持续深入合作注入新动力。
中国中车将持续努力、不负使命
在如何科技、环保、和谐的进行
海洋资源探索上持续发力
为建设海洋强国贡献中车智慧
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来源：党委工作中心、中车永济电机、中车株洲电机、中车兰州机车、百年唐车
编辑：王泽林、梁超
排版：刘璇、马晨
审核：何春雷、崔佤
闻道有先后，文章有遗漏
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